關于渣(zhā)漿泵的背葉(yè)片密封結構(gòu)及原理

所謂(wèi)的渣漿泵背(bèi)葉片密封由(yóu)輪子背面的(de)幾個徑向肋(lèi)條組🌍成。當輪(lún)子轉動時，液(ye)體被它的中(zhong)心浮動力甩(shuai)出。如果車輪(lun)後部沒有曲(qǔ)線，則通過車(che)輪和泵殼之(zhī)間的間隙，即(ji)從車輪出口(kǒu)處的高壓側(cè)電流到低壓(ya)密封件，會産(chan)生一定的壓(yā)力，從而導緻(zhì)洩漏這🈲是不(bú)可能的。如果(guǒ)後葉片安裝(zhuāng)在車輪上，由(yóu)于後葉片的(de)作用，洩漏液(yè)體也會受到(dào)離心力的影(ying)響，并産生反(fan)向離心壓力(lì)，以防止洩漏(lou)。如果壓力P與(yu)車輪輸出處(chù)的液體壓力(li)P相對應，則液(ye)體不會洩漏(lou)。在這種情況(kuàng)下，形成一個(gè)“等壓密封”。P：流(liu)出物被推回(hui)形成一個“負(fu)壓密封”，即烘(hong)烤葉片密封(fēng)原理。然而，這(zhe)種抗逆♊離心(xīn)壓力洩漏的(de)方法隻能在(zai)旋轉狀态下(xia)工作。當🐅制動(dòng)速度或轉速(sù)降低時🔴，逆流(liú)壓‼️力法隻能(neng)在旋轉狀态(tai)下工作，密封(fēng)能力将喪失(shi)。因💋此，必須補(bǔ)充包裝密封(fēng)。同時，該裝置(zhi)的另一個功(gōng)能是使渣漿(jiāng)泵的軸👌向力(lì)部分平衡，降(jiang)低了軸承的(de)負荷。

但也存(cún)在一些問題(ti)，一是背葉片(piàn)的存在帶來(lai)了額外的㊙️功(gong)💯耗❓，導緻效率(lǜ)下降；二是烘(hong)培葉設計不(bú)當，會導緻密(mi)封裝置無法(fa)密封傳動裝(zhuāng)置。介質，甚至(zhì)它可以關閉(bì)介質，但能耗(hào)太高，甚至導(dao)緻包裝密封(fēng)中出現吸力(lì)現象。泵的正(zheng)常運行受到(dao)影響，因此，必(bi)須将後葉密(mi)封的設計與(yǔ)CFD分析相結合(he)，以評😘估設計(ji)是否合理。