渣(zha)漿泵出(chu)現軸承(cheng)箱溫度(dù)過高而(er)且伴有(you)異響怎(zen)麼辦

如果渣(zha)漿泵出(chu)現軸承(chéng)箱溫度(du)過高而(er)且伴有(yǒu)異響可(ke)以從以(yǐ)下幾個(ge)方面進(jin)行排除(chú)

(1)軸承損(sun)壞或裝(zhuang)配不當(dang)。渣漿泵(beng)軸承運(yùn)轉過程(cheng)中，會因(yīn)負😘荷而(ér)産生熱(rè)量，此熱(rè)量應由(you)潤滑油(yóu)帶走，或(huò)經冷卻(què)水降溫(wen)。倘若渣(zhā)漿泵的(de)軸承損(sun)壞或裝(zhuang)配不當(dang)，就會産(chan)生較高(gāo)的溫度(dù)，設計的(de)降溫方(fang)法已不(bu)能滿💃🏻足(zu)。液下渣(zha)漿泵

(2)軸(zhóu)承箱内(nèi)缺油、或(huo)油中有(yǒu)雜質引(yǐn)起的。軸(zhóu)承缺油(yóu)和油📞老(lao)化或⛹🏻‍♀️有(yǒu)雜質都(dou)會導緻(zhì)軸承潤(rùn)滑不好(hao)而發生(shēng)磨損，磨(mo)損⛷️到一(yī)定程度(dù)後就會(hui)有異常(chang)響聲并(bing)發熱，最(zuì)終軸承(cheng)會過熱(rè)燒壞造(zao)成事故(gù)。

(3)其它原(yuán)因造成(cheng)溫度高(gao)。如軸承(chéng)箱出氣(qi)口堵塞(sai)，導緻💛箱(xiāng)體内的(de)熱氣不(bú)能排出(chu)造成溫(wēn)升過高(gāo)。冷卻水(shuǐ)管不暢(chàng)💁通，則不(bu)能對箱(xiāng)體進行(hang)冷卻，造(zào)成溫升(shēng)過高。

最(zui)後，為了(le)保證泵(bèng)高效運(yun)轉，就必(bi)須及時(shi)調整葉(ye)輪與前(qián)護⛷️闆的(de)間隙，此(cǐ)間隙有(you)利于提(ti)高泵的(de)工作效(xiào)率，但💯過(guo)小則不(bu)利于物(wù)料相容(róng)問題，泵(bèng)葉輪與(yu)前護闆(pǎn)間隙應(yīng)在0．5～1rain。調整(zhěng)後，在啟(qǐ)動前🐇，須(xū)重新檢(jian)查葉輪(lún)轉動是(shì)否正常(chang)，軸承組(zǔ)件壓緊(jǐn)螺栓與(yu)調整螺(luo)栓是否(fou)擰緊，然(rán)後再啟(qǐ)動泵。