介紹一(yī)下渣漿泵中(zhong)背葉片密封(fēng)裝置的結構(gòu)以及原理

今(jīn)天小編把渣(zhā)漿泵背葉片(pian)密封的結構(gou)和原理分享(xiang)給大家：

所謂(wèi)渣漿泵背葉(ye)片密封就是(shì)在葉輪後蓋(gài)闆上做出幾(jǐ)個徑向筋條(tiáo)，如圖1所示。當(dang)葉輪旋轉時(shi)，借助其離心(xīn)力将液體甩(shuai)向出口，葉輪(lun)後蓋闆上無(wú)背葉片時，具(jù)有必定壓力(lì)的出口液體(tǐ)會通過葉輪(lun)與泵殼間的(de)間隙發生走(zou)漏活動，即從(cóng)葉輪出口處(chù)的高壓側向(xiang)低壓側軸封(feng)處活動而引(yǐn)起走漏。葉輪(lún)上設置背葉(ye)片後，因為背(bei)葉片的效果(guo)，這部分走漏(lòu)液體也會遭(zao)到離心力效(xiao)果而發生一(yi)反向的離心(xin)壓力，來阻止(zhǐ)走漏活動。當(dang)背葉片發生(sheng)的離tk,壓力P等(děng)于葉輪出口(kǒu)液體壓力P，時(shí)，液體就不會(huì)走漏，在這種(zhong)情況下，就構(gou)成“等壓密封(feng)”；當P，>P：時，走漏液(ye)體被頂回去(qù)而構成“負壓(ya)密封”，此即背(bei)葉片密封原(yuan)理。可是，這種(zhong)借助反向離(li)心壓力反抗(kang)液體走漏的(de)辦法，隻要在(zai)旋轉狀态下(xià)才能起效果(guo)，一旦泊車或(huo)轉速下降，便(biàn)失掉密封才(cái)能，為此必須(xū)輔以填料密(mi)封。一起該設(shè)備的另一效(xiào)果是渣漿泵(beng)作業的軸向(xiàng)力得到部分(fèn)平衡，減輕了(le)軸承的負載(zǎi)。立式液下渣(zhā)漿泵



可是也(ye)帶來了一些(xie)問題，首先是(shì)背葉片的存(cun)在，會帶來附(fu)加的功耗，引(yin)起效率的下(xià)降；其次如果(guǒ)背葉片規劃(huà)不妥，就有可(ke)能造成該密(mi)封設備無法(fǎ)封住輸送介(jiè)質，或雖能密(mi)封住介質但(dàn)能耗過高，甚(shen)至造成在填(tián)料密封處有(you)吸氣現象，影(yǐng)響泵的正常(cháng)運轉，所以在(zài)對背葉片密(mì)封設備進行(hang)規劃的一起(qi)必須結合CFD剖(pou)析，以評價規(guī)劃是否合理(lǐ)。